日本亲子赏樱去哪儿？来看没有尽头的粉红隧道

2019-04-12 09:11　来源: 未知

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船冈城址公园、白石川堤
相较东北人含蓄的热情，东北的美则充满力度，以「数大便是美」形容最适切。若弘前城公园是北东北的代表，以多品种闻名，那南东北首选绝对是船冈城址公园及白石川堤的千本樱。

一目千本樱魅力

大河原町出身的高山开治郎，人在东京、心繫故乡情，一直希望为家乡尽些力的他，在昭和12年（1923）时致赠故乡千株樱。一转眼间，小小树苗如今已是绵延8公里长的樱堤，让平凡无奇的风景绽放出璀璨的花季。

在宫城县观光区域画分上，白石川堤一目千本樱横跨柴田、大河原两个町，连接柴田町内同为「日本樱花百选」的船冈城址公园，从公园山顶往河堤处眺望，视野所及，1200多株、绵延8公里长的樱花川道不见尽头，两大樱花名景完全无缝密接，染井吉野樱、八重樱、江户彼岸樱等同时绽放。春天来敲门，哪有不开门迎接的道理？

白石川堤一到春日，樱花怒放便一发不可收拾，这数公里步道没有些脚力，还真难以行遍。来访时可先在大河原站下车，沿着河堤樱花道往船冈城址公园方向，一路精华尽收。远方眺望残雪未融的藏王连峰，抬头近观粉樱大肆绽放，倒映在川面，集美好于一身，便是春神降临大地最优雅的姿态。

沿着白石川岸散步，两岸皆是春樱夹道，花开时，粉色隧道看不到尽头，引人入胜，花落时，跟着春风飘起的樱花雨，劲道够强，洒落一身，教人陶醉。不时电车错身而过，更添风情。

不赶时间的，可从「末广步道桥」来到对岸，享受奢华而安静的步道，只是从大河町至船冈站这一段路近4公里，中间没有任何桥樑，得绕一大圈从「樱花步道桥」来到船冈站后，再折返至船冈城址公园入口处，这一来一回便得花上1、2小时。

一目千本樱。

斜面轨道车提供另一种赏樱角度。

北京拓展团建

2015年3月底，赶在樱花祭前完工的柴田千樱桥（しばた千桜桥），连结白石川堤及船冈城址公园，高架桥面带来连结的便利，也意外成了捕捉精彩瞬间的取景地，藏王连峰、樱花、大川外，再添加行进中的列车一景，让昔日完美的经典照重新定义。

要走完绵延8公里的樱花长廊，得有些脚力。

搭缆车穿梭于樱花林中

船冈城最早为芝田氏的居所，山顶是昔日本丸，山腰为二之丸，大手门进入的广场地区则是三之丸迹。原田氏进驻后，因发生「伊达骚动」事件，原田宗辅等一家全部处死刑，建物也在幕府指示下连土翻起，全数遭毁，只剩耸立的杉木， NHK大河剧《最后的枞木》描述的便是这段历史。之后随着柴田氏进驻，直到明治维新前都不曾再易主。

依馆山而建的船冈城，改建为公园后，种满樱树千株，每到春天，染井吉野樱依着山势绽放，将山头渲染成一片粉色花海，衬托洁白巨大的平和观音像。山顶上这尊高达24公尺的白色巨大平和观音，手持和平鸽，从远方便可望到其身影，这是由柴田町船冈出身的野口德三郎以私人名义捐款打造，为的是纪念其亡妻，也祈求世界和平，让观音永远守护着柴田町。

柴田千樱桥可一次看到樱花、河川、列车与远处的藏王连峰。

一路蜿蜒来到陡峭的上坡路，园内体贴老幼而设置的斜面轨道车（Slop Car），复古绿色涂装无敌可爱，爬坡高度约305公尺，以缓慢车速穿梭在粉色花海中，不论坐在车内、从外欣赏都好迷人，只是樱花季来访，光是4分钟车程就得等上1小时，想体验的人，建议选择下山时搭乘。

坐在山顶公园观音像前，眺望满座山城的春色，一路远眺藏王连峰、柴田町市街以及太平洋，这「一目千本樱」的美名果然名至实归。

山顶观音像。

宫城藏王三十六景

为2003年由当地政府举办的活动，以藏王连峰为背景，从450件投稿照片中精选出36个景点。船冈城址公园以远眺藏王连峰、白石川堤、千本樱与铁道街景等美妙组合而雀屏中选。

船冈城址公园
地址：宫城県柴田郡柴田町大字船冈馆山95-1
开放时间：9：00～17：00（週一休）。
斜面轨道车资：来回￥500
交通：JR「仙台」站搭乘东北本线至JR「船冈」站下车，步行约15分钟。
网站：ab.skbk.or.xxx/spot/view/funaokajyoshi.html
注：樱花季为4月中旬；景点所需时间：3～5小时。

《日本东北．极上祕境：JR EAST PASS慢游案内》

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